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Motor servomotor actuador de control de la válvula de escape OEM Honda CBR1000RR SC59 2008-2011
$24.99
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Conjunto de actuador del servomotor de la válvula de escape OEM Honda CBR1000RR SC59 2008-2011
Actuador original de fábrica del servomotor de la válvula de escape para motocicletas Honda CBR1000RR (SC59) Fireblade de 2008-2011.
Un reemplazo OEM ideal para un servomotor averiado que esté provocando códigos de la luz FI/de avería del motor (como los códigos de error del actuador de la válvula de escape), o para reemplazar un actuador dañado al devolver el sistema de escape a la configuración original.
DETALLES DEL ARTÍCULO / QUÉ SE INCLUYE
- Unidad del servomotor OEM de la válvula de escape Honda CBR1000RR
- Soporte de montaje / aisladores de goma fijados (solo si aparecen en las fotos)
- Polea de la válvula de escape / cables (solo si aparecen en las fotos)
- Recibirá exactamente lo que aparece en las fotos
Revise detenidamente las fotos del anuncio para confirmar qué cables, soportes o fundas de goma de montaje se incluyen. No dé por sentado que se incluyen herrajes o cables adicionales que no aparezcan en las fotos.
ESTADO
Usado
Puede presentar señales normales de uso previo, ligeros roces superficiales o algo de suciedad de carretera.
Revise detenidamente las fotos del anuncio para comprobar:
- El estado del conector eléctrico (compruebe que no haya pines doblados, grietas ni corrosión)
- La integridad de la carcasa de los engranajes internos
- El estado de la polea y del punto de fijación del cable
- La funcionalidad de la pestaña de montaje y del ojal de goma
- El aspecto físico general
Las fotos muestran el servomotor de escape exacto que recibirá y forman una parte importante de la descripción.
APLICACIÓN Y COMPATIBILIDAD
Aplicación de fábrica:
- Honda CBR1000RR / Fireblade (SC59) 2008–2011
También puede ser compatible con modelos 2012–2016, según la configuración del subchasis y el cableado, pero verifique la compatibilidad con el año, modelo y número de pieza OEM exactos antes de comprar. Compare el tipo de conector, la carcasa de los engranajes internos y la alineación de la polea con la unidad original de fábrica.
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